鑄鐵齒輪油泵殼裂縫焊補(bǔ)

1．在裂縫的兩端點(diǎn)鉆止裂孔（Φ10），以防焊接中裂縫進(jìn)一步向外擴(kuò)展。

2．用手動(dòng)磨光機(jī)在裂縫的位置開坡口，坡口頂寬8－9mm，略成V字形，深32mm，使得能夠焊人電焊液。

3．齒輪油泵焊接為手工焊，采用Φ3.2專用鑄鐵電焊條，使用直流電焊機(jī)，反接，電流為150A，實(shí)施間斷焊，即每焊15－20mm電焊縫，停等片刻。在停焊間隙，當(dāng)焊接熔池凝固后，由白熱狀態(tài)到紅熱狀態(tài)時(shí)，用小尖錘捶擊電焊縫，捶擊用力要輕，速度要快，次數(shù)要多，使焊縫金屬減薄向四周伸長(zhǎng)，抵消一些焊縫收縮并減少焊接應(yīng)力，這樣能有效地提高焊縫金屬的抗裂性（注意使用的小錘頭_是半徑為10mm左右的圓弧形）。待焊接熔池冷到暗紅色消失后，再接著焊。

4．對(duì)于較長(zhǎng)的裂縫，為避免開裂，_分段焊補(bǔ)。分段的原則是，使首先焊的一段有自由伸縮的可能性。如分三段，應(yīng)首先焊中間的一段，當(dāng)此段冷至暗紅色消失時(shí)，立即施焊另一段，然后焊后段。

5．齒輪油泵施焊前，先對(duì)焊縫區(qū)進(jìn)行預(yù)熱，焊后保溫，以降低冷速。預(yù)熱、保溫不僅能提高焊縫金屬的抗裂性，而且還有益于降低熔合線附近區(qū)域的硬度。鴻海泵業(yè)技術(shù)分享